| 1.概述
隨著全球一體化進程的加快和國際經濟活動的日趨頻繁以及供應鏈管理思想的興起，現代港口特別是大型樞紐港的地位越來越突出，港口碼頭的運作和管理逐漸與整個交通運輸和倉儲配送的大鏈條融合在一起。作為開展現代物流服務的推進器與連接器，港口處于陸運和水運兩大基本運輸方式的聯結點，現代客流、物流活動所要求的全過程、全方位系統跟蹤管理已成為現代港口的主要服務內容，涉及到口岸功能，多式聯運功能，監管進出境的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品，征收關稅和其他稅、費，查緝走私，并編制海關統計和辦理其他海關業務;貨物集散、中轉、倉儲功能，貨代和船代功能，集裝箱CY和CFS功能，管理信息系統及EDI應用功能，生產、生活輔助服務功能等等。
按照港口數字化視頻網系統的總體規劃和設計要求，建立和完善港區各作業區域，錨地、航道、泊位、堆場、門衛、公安交通、環境監測等數字化視頻監控系統。在碼頭各作業區域建立視頻監控系統的基礎上，為海關、港口公安局、海事局、邊防等其他協作單位，提供監控點及相應的控制手段，與以上單位建立統一和共享的視頻監控網絡，逐步完成港口的數字化視頻網建設。
1、采用數字化組網方式，為各監控中心提供高清晰度圖像和運行安全可靠的視頻系統。
2、滿足海關、港口公安局、港務局業務處、海事局、邊防等多個監控中心對監控點位合理分配和權限控制的要求。
3、按照所有用戶能控制全部監控點的共有和共享原則，分別設定主控和分控權限。
4、以光纖為主要傳輸手段，配合采用其他多種靈活的傳輸手段。
5、實現網上瀏覽與控制。
為提高港口海關的工作效率，更好地實施“依法行政，為國把關，服務經濟，促進發展”的方針，進一步滿足社會經濟發展與人們文明生活的高標準要求，創造一個安全、方便、快捷、高效的港口與營運環境，并根據各種不同港口的需要，從項目的具體實際出發，做到配置合理，留有擴展余地，技術先進，性能價格比高，確保系統性能高質量，高可靠性。
本方案根據項目提供的相關文件，并根據項目的實際需求，參照有關國際標準和國家標準，并結合我公司從事過的多個項目所積累的經驗，編制出這套技術方案。若對本方案的內容或其它方面有不詳盡之處，我們隨時歡迎您們的寶貴意見。
2.設計原則
本項目方案設計遵循技術先進、功能齊全、性能穩定、節約成本的原則。并綜合考慮施工、維護及操作因素，并將為今后的發展、擴建、改造等因素留有擴充的余地。本系統設計內容是系統的、完整的、全面的;設計方案具有科學性、合理性、可操作性。其具有以下原則：
1、先進性與適用性
系統的技術性能和質量指標應達到國際領先水平;同時，系統的安裝調試、軟件編程和操作使用又應簡便易行，容易掌握，適合中國國情和本項目的特點。該系統集國際上眾多先進技術于一身，體現了當前計算機控制技術與計算機網絡技術的最新發展水平，適應時代發展的要求。同時系統是面向各種管理層次使用的系統，其功能的配置以能給用戶提供舒適、安全、方便、快捷為準則，其操作應簡便易學。
2、經濟性與實用性
充分考慮用戶實際需要和信息技術發展趨勢，根據用戶現場環境，設計選用功能和適合現場情況、符合用戶要求的系統配置方案，通過嚴密、有機的組合，實現最佳的性能價格比，以便節約工程投資，同時保證系統功能實施的需求，經濟實用。
3、可靠性與安全性
系統的設計應具有較高的可靠性，在系統故障或事故造成中斷后，能確保數據的準確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復的功能，同時系統具有一整套完成的系統管理策略，可以保證系統的運行安全。
4、開放性
以現有成熟的產品為對象設計，同時還考慮到周邊信息通信環境的現狀和技術的發展趨勢，可以消防、防盜、聚光系統實現聯動，具有RJ-45網絡通訊口，可實現遠程控制。
5、可擴充性
系統設計中考慮到今后技術的發展和使用的需要，具有更新、擴充和升級的可能。并根據今后該項目工程的實際要求擴展系統功能，同時，本方案在設計中留有冗余，以滿足今后的發展要求。
6、追求最優化的系統設備配置
在滿足用戶對功能、質量、性能、價格和服務等各方面要求的前提下，追求最優化的系統設備配置，以盡量降低系統造價。
7、保留足夠的擴展容量
該項目設備的控制容量上保留一定的余地，以便在系統中改造新的控制點;系統中還保留與其他計算機或自動化系統連接的接口;也盡量考慮未來科學的發展和新技術的應用。
8、提高監管力度與綜合管理水平
本項目系統設備控制需要高效率、準確及可靠。本系統通過中央控制系統對各子系統運行情況進行綜合監控，時時動態撐握監視及報警情況。閉路電視監控大大減少勞動強度，減少設備運行維護人員;另外，系統的綜合統籌管理可使設備按最優組合運行，在最佳情況下運行，既可節能，又可大大減少設備損耗，減少設備維修費用，從而提高監管力度與綜合管理水平。
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